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赵展:发力OTO 广联赛讯不做简单的应用堆积

http://www.cars.hc360.com2013年11月21日12:07 来源:慧聪汽车安全电子网T|T

  车联网的出现,在瞬间颠覆车主生活的同时,却也像深藏闺中的少女一般,并不被普罗众生熟知。作为车联网领域的领军企业,广联赛讯在其中所扮演的角色不言而喻。如果说,如何为车主带来性价比最高、使用感受最好的产品并为经销商带来盈利空间大、可持续发展的项目,是广联赛讯目前思考的重心,那么,不断提升车联网价值,并将车联网概念普及至普罗大众,这样的使命对于2009年便涉足车联网的广联赛讯掌门人赵展而言,更具挑战性,也更值得把玩。

广联赛讯总经理赵展接受媒体采访

 2013汽车行业流通年会期间,赵展接受慧聪、搜狐、新浪、爱 卡汽车网等媒体群访

  车联网:机遇与挑战并存

  涉足车联网领域三年有余的赵展,有着比其他人更深刻的认识。一路走来,有过迷茫也有过徘徊。然而,任何一项新事物的发展规律都必然经历,迷茫、摸索、实验、坚定前行这样的路程,车联网之于广联赛讯亦然。

  “这是车联网爆发的前沿,软件地图免费、3G 资费降低、4G时代到来、硬件提升、消费者意识提升、经销商意识加强,目前我们所看到的,无一不在为车联网的发展提供好的土壤。拿今年的汽车流通行业年会来讲,新增车联网分论坛便是一个很好的信号。”不断发展的外部环境一定会推动相关产业链人士的关注,而他们的关注也一定会进一步助推产业的发展,这是一个很好的良性循环。就目前车联网的发展态势而言,叫嚣尘上的“落地难”问题似乎总能迎刃而解,然而到底由谁来解,又当如何来解,正如赵展提到的一样,在车联网爆发的前沿,却也存在着资源严重不足、产业链间断层等不可忽视的问题,当机遇与挑战并存时,车联网的破茧而出,需要更多的通力合作与坚持。

  广联赛讯:不是简单的把网易音乐等堆积起来

  “车机与手机、PAD的使用环境存在很大差异,我们所要考虑的细节也非常多。作为车联网服务运营商,广联赛讯不能简单的把网易音乐、新浪音乐堆积。我们要让车主在车上的2个小时发挥到极致,这2个小时内可以是由4S店提供的服务、也可以是电台、本地化生活服务等等。广联赛讯要考虑的核心是,不断的找到消费者的粘性刚需,为我们的合作客户打通与车主沟通的通道。大家都在讲大数据,如何做好这个数据采集,让车主的生活更加便利,这是车联网的使命,也是广联赛讯的使命,因此我需要再次强调,我们不是简单的把各种应用摆放在一起,而是通过人性化的服务,通过各种细微的细节,让车主的刚性需求真正得到解决。” 关于广联赛讯运营模式的解读,慧聪网此前已做过多篇文章报道,在本次采访中,赵展不断强调对于粘性刚需的解决,事实上也是广联赛讯对于用户重视度的体现。伴随着车联网的愈演愈烈及消费者者群体意识的不断提升,广联赛讯也必然会不断创造新高。

  开放合作 发力OTO

  “开放合作”这样的字眼,对于关注车联网的朋友而言并不陌生。放眼全行业,没有一个企业愿意把自己框在自我的圈内。然而既要开放合作,便必须要有一定的资本。拿什么样的资源对外开放,与人合作?又以何种方式进行双赢的协作?企业若不做好充足的准备,显然是没有底气谈开放合作的。

  虽然2012年方才进入车联网领域,但自成立起,“开放合作”便植入了广联赛讯的基因。20万的用户量,加之对于创新的不断挑战,广联赛讯早已成为众人眼中的香馍馍。访谈中,赵展告诉笔者,在双11来临前夕,京东也与其进行了洽谈,希望能够运用OTO的模式,实现双赢。对于京东商城抛来的橄榄枝,赵展并无做细致分析解答,但发力OTO早已成为业界共识。“明年大家都会在OTO上发力,把数据加工能力做好,让算法更精细,才能支撑各大产业的增值。我们需要在数据上做到更加精细化,满足保险、银行、电台、4S店等客户的需求。”汽车三包政策的推出,让产品差异化带来的增值效益更加凸显,赵展不会不知道这对于广联赛讯意味着什么。而坚定“用户为王”原则不动摇的广联赛讯,究竟将给处于变革中的汽车经销商们带来什么,需要亲身实践。在此,我们只需拭目以待,共同见证广联赛讯的再次腾飞。

责任编辑:刘希推荐

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