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北斗导航总设计师:推动北斗民用要有政府影子

http://www.cars.hc360.com2013年05月24日18:56 来源:网易-新京报T|T
    【慧聪汽车安全电子网】孙家栋 1929年4月生,辽宁省瓦房店市人,中科院院士,北斗卫星导航系统总设计师,月球探测一期工程总设计师。获“两弹一星”功勋奖章,获两项国家科技进步奖特等奖,获2009年度国家最高科学技术奖,小行星第148081号正式命名为孙家栋星。

  据媒体报道,国务院总理李克强本月22日至23日访问巴基斯坦期间,中巴双方有望签署有关北斗系统在巴使用的合作协议;5月22日,十六届北京科博会开幕,中国航天科技集团将第一次参展,展示北斗系统最新成果;5月15日至17日,中国卫星导航学术年会举行;芦山地震发生后,北斗终端设备为抗震救灾提供应急导航定位保障。已正式运行半年的北斗卫星导航系统,又一次成为焦点。

  孙家栋,中科院院士,北斗卫星导航系统总设计师,中国航天科技集团高级技术顾问。84岁的他,也是继钱学森之后,中国航天界的又一领军人物。日前,孙家栋接受新京报独家专访,详说北斗,回忆自己的科技人生。

2013年5月9日,84岁的孙家栋院士在办公室接受新京报专访

2013年5月9日,84岁的孙家栋院士在办公室接受新京报专访

  【谈北斗建设】北斗二期可以很好地工作8年

  目前的区域网能用到2020年,届时14颗卫星基本完成工作,全球网络将组成

  新京报:北斗系统正式运行半年了,系统的性能怎么样?精度是不是达到了预期?

  孙家栋:北斗系统建设分为空间段和地面段。天上这部分表现不错,到现在为止没有太大问题,精度也都达到了预期。

  卫星在轨道上飞会受到各种干扰,就要调整,在天上也有个磨合的过程。时间越长运行越稳定,调整的时间就越少,得到的精度也会越来越高,这个网能很好地工作8年。

  新京报:这8年从什么时候开始计算?

  孙家栋:从去年正式运行开始计算。北斗二期的第一颗卫星和最后一颗卫星发射时间差了两三年,考虑这个问题,我们承诺的8年,是组成网工作8年。

  新京报:8年以后呢?就不能用了吗?

  孙家栋:这是一个长远的建设,不像手机,过一段就换个新的。北斗作为国家的一项空间基础设施,就像电网,社会开始用电了,你的电网不工作了,没有电了,这绝对不行。所以国家现在正式安排第三期,全球组网,不仅要保证区域性能衔接上,同时还要过渡到全球,扩大应用。

  现在的计划是到2020年要把全球网络组成,替换这个网。因为目前的区域网保证能用到2020年,届时这14颗卫星的工作就基本完成了。当然,这之后区域网也还能再用一段时间。

  新京报:2009年以来,北斗卫星的发射保持了每年4颗左右的频率。以后发射密度还会像以前一样吗?

  孙家栋:发射的频率密度比之前还要高。因为使用寿命是从组网成功以后开始计算的,将来全球性组网,很可能要到30多颗卫星。按照之前的密度,发射第一颗星到最后一颗星,可能要5年,那么第一颗星就在天上白白浪费掉了5年寿命。

  【谈北斗民用】 “必须有一个市场对北斗的认可过程”

  孙家栋称,北斗国产芯片还有差距;在推动民用上一定要有政府的影子;北斗的建设成本很难收回

  新京报:在导航领域已经有GPS了,而且是免费的,为什么还要做北斗?

  孙家栋:经济领域也有非常重要的安全问题。打个比方,中国汽车这么多,如果你自己国家不生产汽油,你的汽车工业将建立在什么基础上?要有个风吹草动,会面临怎样的状况?现在大家对信息危害理解不深,实际已经到了很严重的程度。将来各行各业管理和控制都要智能化,智能化有一条,就是需要定位和时间标准。

  新京报:北斗能竞争得过GPS吗?

  孙家栋:美国的GPS在几十年以前就投入使用了,空间信号是免费的,占领了全球大量市场。在我国也是,北斗没上天以前,基本上导航就是GPS,GPS就是导航,这个工程的代号成了这个行业的代名词。

  在这种情况下,你在民用领域推进绝对有个过程。老百姓会问,你天上的卫星可不可靠?性能稳定不稳定?他们会拿GPS和北斗比较。说句实在话,当年电视机刚国产化的时候,买电视机我也要想想,是买外国的还是买国产的,这不是一个单纯的有没有爱国心的问题。所以,必须有一个市场对北斗认可的过程。

  新京报:是不是需要国家强制推行?

  孙家栋:在推动北斗民用上,一定要有政府的影子。到底用什么方式推动?确实是一个新课题。现在完全靠企业自己办这件事确实很难,GPS的价格、产品占的优势比我们多得多。这种情况下,一个企业下再多的工夫,产品搞得再好,芯片再小,跟GPS的芯片性能是同等的,但它的量也上不去。量多和量少,价格的区别非常大。

  新京报:政府以什么形式推动更合适?

  孙家栋:北京、上海、广州等地,地方管理部门做了很多工作,用了很好的形式。他们把有关的企业联合起来,从芯片开始,一直到最终的产品,互通有无,重复的地方不搞无序竞争,不让企业投入很大的代价做自己不擅长的环节。

  新京报:很多人有疑问,现在北斗不是运行了吗,我们的手机怎么还没用上?

  孙家栋:还要有个过程。最简单的问题,接收北斗的信号要有个芯片,这个芯片要小到一定程度,功耗小到一定程度,手机才能接受。如果不管你芯片有多大,我都想办法给你装进去,技术上是可以做到,但手机会像当年的大哥大一样大,大家肯定不接受。

  现在深圳有的企业生产的北斗芯片已经可以在手机上用了。用手机接收北斗信号,这绝对是发展方向,将来还会和互联网结合。

  新京报:北斗民用市场很大,但是建设北斗系统投资也很大,成本什么时候能收回?

  孙家栋:恐怕美国GPS也收不回来成本。建这个网的出发点是国家安全,不是挣钱。在这个基础上,可以提供民用,谁会用这个信息就可以开发产品,民用这块发展起来以后,国家可以从这个市场收税。

  但是要靠收税收回建设成本,那做不到。如果像高速公路一样,按多少年收回成本来定收税标准,那就把这个领域的产业都给打死了,谁也承受不了。

  【谈航天队伍】 航天队伍平均不到40岁

  现在只要国家提出任务,给足经费,中国的航天队伍完全能满足国家各方面需要

  新京报:每次北斗卫星的发射您都要亲临现场,为什么一定要去?

  孙家栋:作为航天工程技术的主要负责人,到产品最关键的时刻,你不到现场,你在家里坐着踏实吗?发射卫星,就是成功和失败的博弈。打不成,就是十几个亿的损失,上千人、甚至上万人多少年的劳动付之东流。

  你受国家的委托来办这件事,能不到现场吗?说老实话,像我这样的人,到不到现场影响不大,因为现在这支航天队伍非常成熟,已经有一套非常完整的程序、制度和规划了。只是一旦有风吹草动,大家觉得有这么个人在场,心里踏实一点。

责任编辑:孙琦

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